作为一个初代理想L7 MAX的车主，虽然#全新理想L8#还没摸到，但是基于L7的体验，我相信全新理想L8一定是款好车，只要价格合理必然大卖！

这次主要想聊聊增程和纯电的怎关系。

先说结论，现在还盲目冲增程的，大多是被“无续航焦虑”营销洗脑了。说实话，我的初代理想L7MAX纯电大概只能跑不到200公里，因为我有家充，90%都是用电，几乎不用加油。

所以日常95%时间市区代步，一年顶多一两回长途，完全没必要为低频场景硬上增程。

如今纯电600km+续航遍地都是，有家充每晚插枪，通勤本没有焦虑。偶尔跑长途，高速超充网络全覆盖，理想的5C不用多说了，服务区很常见，不到20分钟充满，规划好休息顺带补能，根本不是难题。

反观增程，多一套增程器，甭管什么技术，保养要伺候机油机滤，亏电高速噪音大、油耗直逼燃油车。你一年只用三五次的燃油兜底，却要日复一日背着冗余结构、多花保养钱、忍受发动机介入的突兀噪音。

拿偶尔一次长途绑架全年用车体验，为一年几天的需求，买单一整年的累赘，这笔账怎么算都是亏的。

比如北京这样的一线城市，纯电还不限行，每周等于还能多开一天。

以城市通勤为主，闭眼纯电，没有任何理由选增程。反之，如果你有频繁的600公里以上的高速需求，大概一周两次或者每个月两次这种，选增程确实更踏实！#大v聊车#