不知道大家发现没有，
现在越来越多新车打开后备厢，备胎没了。

以前备胎几乎是汽车标配，现在很多新能源车没有，连不少燃油车也开始取消备胎了。

很多人觉得这是车企在省成本，但真相其实没那么简单。

首先，备胎确实占地方。

一个全尺寸备胎加轮毂，重量轻松二三十公斤。对于新能源车来说，每一公斤都关系到续航和能耗。把备胎拿掉，可以腾出更多储物空间，也能减轻整车重量。

其次，现在轮胎技术比以前进步了很多。

不少车型使用的是缺气保用轮胎，也就是大家常说的“防爆胎”。即便扎钉漏气，也能以一定速度继续行驶几十公里，让车主有机会找到维修点。

再加上如今道路条件越来越好，轮胎质量也在提升，真正发生爆胎的概率其实没有很多人想象中那么高。

还有一个现实原因。

很多车主买车几年，备胎一次都没用过。对于车企来说，与其放一个长期闲置的备胎，不如把空间留给用户。

但话说回来，没有备胎也并不意味着完全没有风险。

如果是在市区，叫救援、补胎都很方便；可要是跑长途自驾、进山区、走无人区，备胎的重要性立刻就体现出来了。

尤其是新能源车，现在很多都配补胎液和充气泵。

问题是小孔扎胎还能应付，一旦轮胎侧壁受损或者发生严重爆胎，补胎液基本无能为力。

所以我一直觉得：

对于绝大多数城市用户来说，没有备胎影响不大；

但对于经常长途自驾、跑偏远地区的人来说，备胎依然是最让人安心的配置之一。

说到底，取消备胎并不是技术进步让它彻底没用了，而是车企在空间、重量、续航和使用频率之间做出的一种取舍。

那么问题来了，
如果让你选，你愿意要一个备胎，还是多出来几十升后备厢空间和几公里续航呢？

#现在的车为什么没有备胎了##超级车主#