这几天一直有人在造谣小米汽车电池藏电、虚标，其实小米法务部完全可以固定证据起诉了。
早在 2024 年，小米就回应过充电度数大于标注电池容量的问题——工信部公示的电池额定容量是测试值，不是固定值，按照不同放电倍率测试出来的电池容量是不一样的。而小米一直都是按照最保守的数值申报，比如初代小米 SU7 按照1C标准申报，电池容量为73.6度。如果按照修改后的国标（不低于1/3C 倍率），小米 SU7 的电池容量其实可以标注成 76.8 度。