预计26款L8将卖得明显比L9好
更便宜的车并不一定比更贵的车明显卖的多。

原先的六座L8，2022年11月开始交付，首月交付5293。2022年11月-2025年12月，这38个月里，L8共交付254273，L9共交付264970。这个算法里不包含2022年9-10月交付的19304辆L9。

这38个月里有18个月是L8交付更多，20个月L9交付更多。

即定性而言，2022年11月-2025年12月，L9交付略多于L8，到具体月份，有时L8多，有时L9多。

认为26款L8只是因为价格比L9更低，就一定卖得比L9好或明显比L9好的观点不符合过去的销量事实。

2026年6月22日TOP2发文理想L8产品很好,但可以考虑对短期销量降低预期

给的可以考虑降低预期的3个锚点为：

1.回答我为什么要赶快下单？不够好
2.回答在买产品之外，我买理想还买了什么？不够好
3.Ultra/Livis的配置差异与理想一系列宣传行为，希望Ultra占比不低是逆消费者人性。（这里是假设L8 配置差异与独占性差异和L9一样，如果不一样，这第三点不太成立）

今天发文预计26款L8将卖得明显比L9好3个锚点为:
1.26款L9L8发布会/价格/配置差异在不少地方结构上与25款i8i6有相似之处。（结构相似不意味着会复刻销量差异）25款i6较25款i8比较像堆料性价比版+多前备箱，26款L8较26款L9是堆料性价比版+有额外的智力巧思。

2.基于李想在26年6月23日14:09的剧透L8发布会10个问题，预计将回复几乎所有主流关切，没有26款L9前面趟的坑，就没有更完善的26款L8发布会。

3.原生五座旗舰竞品数量少于原生六座旗舰竞品数量。

i8宣发期对i6宣发期的影响包括但不限于:
1.显著更重视黑舆情
2.不要表演胸口碎大石
3.更好的SKU的设计
4.发布会上不讲智驾与软件
5.宁德
6.线下效果可能没那么好

i6宣发期对26款L9宣发期的影响包括但不限于:
1.发布会前密集信息传递是OK的
2.易烊千玺
3.发布会上不讲智驾与软件(后面觉得还是得讲，开了Livis Day)
4.线上效果可能没有那么好
5.发布会结构高度参考了i6

26款L9对26款L8的影响包括但不限于:
1.得在发布会前，发布会中多讲Ultra，将Ultra定位为向迈巴赫GLS的二排舒适标杆，将Livis定位为X5M的驾驶标杆。
2.得在发布会上积极表达具身智能的成长性。
3.得告诉消费者，Ultra在五年后的升级潜力也很大。

25款i8i6显性档次感差距是理想过去体系里最小的，26款L8L9显性档次感差距比25款i8i6还要小。

2425款L6较L8，没有220V，没有电吸门，二排没有按摩，没有副驾老板键，没有电动踏板，没有空悬，没有二排电视。

以上东西是官方配置里完全没有选配机会，通过第三方可以一定程度解决电吸门/电动踏板/二排电视。

2425款L8较L9的档次感差距是，Oled屏幕(25款L9二排是21.4寸的LCD屏)，空悬差异，更好的按摩（25款L9有屁股按摩），流媒体后视镜。

到了25款i6i8，显性档次感差距大幅度拉平，i6有了电吸门，和i8一样的双腔空悬，可以选配21.4寸的二排电视与流媒体后视镜（作为对比25款L78无法选配），有了副驾老板键，二排空间向L7看齐。

依然没有二排按摩，没有220V，i8有二排右侧零重力，i6没有且i6二排躺倒角度没有向L7看齐。i8电池度数更大，续航更多，且三元锂低温续航也会更好。

26款L8L9是理想体系里显性档次感差距最小的一次，零重力座椅都是4个，且L8还是唯一同时解决五座SUV二排零重力 i.后备箱空间装载能力受限 ii.躺倒后乘坐空间受限 iii.二排零重力状态下视野不好这三个问题的五座车。

电池度数一致，都是三元锂，按摩形式一致。

26款L8比L9差的地方是类似少后备箱220V（车内依然有220V），用了更多的钢，座椅用料相对更差，单缝线双缝线的区别等。

可以确定的是，L8发布会Ultra价值会讲的比L9发布会好很多，理想主观谋求消费者认为是舒适版与运动版差异。其中一个看点是，Ultra未来升级能力有多好，笼统而言，理想能让越多消费者信服，就可以有越高的Ultra占比。

#理想汽车##理想L9##理想L8#