今天被吉利银河战舰700刷屏了，这车看似很厉害，实际更厉害啊。

前段时间，这车零速直拔尼三锅，有人高潮，也有人质疑。结果，达喀尔车手韩魏、达喀尔车手何旭东、运良越野创始人朱云良、越野玩家李老鼠说车、车手闫闯五人满载银河战舰700原厂车，无改装、不绕弯，复刻了零速直拔尼三锅。

这你顶得住吗？

说实话，之前我以为银河战舰700只不过是又一款方盒子罢了，但详细了解一下，发现这车的性能是让人顶不住。

为啥它能零速直拔尼三锅？

详细说：

动力让人顶不住：

量产插混越野车三电机四驱+差速锁｜动力极强，830kW综合功率/超千匹马力，但关键还在于扭矩精准传导至抓地车轮。银河战舰700的动力组合让它在复杂低附着场景下，拥有更精准的动力分配能力和更强的脱困、攀爬能力。

沙地路况变化快，车轮很容易出现打滑和空转，三电机四驱能够更精准调配扭矩，差速锁则有助于把动力集中到有抓地力的车轮上，提升冲坡成功率。

392Ps/T全球第一量产越野车推重比｜推重比决定了车辆在高阻力场景中的起势能力和持续攀爬能力。对于尼三锅这类需要从坡底快速建立势能、并在长坡过程中持续向上的沙漠工况来说，392Ps/T的推重比，足以让一辆车在松软沙地中轻松做到“冲得起来、顶得上去”。对比其他高端硬派越野车（路虎卫士OCTA仅246Ps/T），银河战舰700是真领先。

全主动双冷却系统+轻量化镁合金壳体技术｜银河战舰700后双电机采用全主动双油冷却润滑技术，冷却液直喷热源，散热能力提升39%，确保高温、高海拔环境下热量快速散出，彻底规避市面越野车“低速高扭矩发热”等通病，确保长时间沙漠冲坡等极端越野场景下的动力稳定输出。

路虎卫士同款一体式大梁｜银河战舰700采用路虎卫士同款一体式大梁设计，车身扭转刚度超过40000N·m/deg，兼顾了承载式车身的舒适性与非承载式车身面对极限越野时的高刚性支撑。沙漠直拔这种高负载冲击之下，能够做到车身更稳，悬架更能释放行程，轮胎更容易持续保持附着力，整车姿态和驾乘稳定性也更有保障。

这根本不是一款普通方盒子，这是百万级性能的真越野#银河战舰700##银河战舰700满载直拔尼三锅#