【C909第二条高高原线乌鲁木齐＝和静＝喀什首航】#航空创作计划#
6月23日，随着成都航空C909飞机“天鹅号”主题航班平稳降落在海拔2506.85米的和静巴音布鲁克机场，乌鲁木齐=和静=喀什航线正式开通。

这是继喀什=塔什库尔干航线之后，C909飞机执飞的第二条高高原航线，标志着国产商用飞机在复杂运行环境下的适应能力再获验证。也是和静机场自2024年8月通航以来，机场首次迎来民航定期客运航线。该航线每周二、四、六执飞。

“天鹅号”主题飞机外观彩绘以巴音布鲁克核心景观为灵感，生动融合了开都河“九曲十八弯”的壮美河曲、浪漫日落时分的金色河谷、天鹅湖湿地的灵动生态，以及厚重深远的东归历史文化元素。

客舱内部同样沉浸式呈现巴音布鲁克的壮丽风光,行李架、小桌板、座椅头片上分别展示了独库公路的险峻奇绝、“九曲十八弯”蜿蜒流淌、巩乃斯森林的苍翠静谧以及小天池的高原湖光，。

和静巴音布鲁克机场是新疆第二座高高原机场（民航标准：海拔≥2438米），地理环境特殊、气象条件复杂，直面高海拔、低气压、强气流等多重挑战。

成都航空从2023年6月2日进疆运营以来，目前已构建以乌鲁木齐为核心，吐鲁番、伊宁、喀什为支点的“干支结合”航线网络，C909飞机在疆执飞航线60余条，累计通航新疆28座机场，并开通喀什=胡占德、喀什=奥什国际航线联通中亚。

今年恰逢成都航空C909飞机商业运营十周年。自2016年6月28日全球首架C909在成都开启商业运营，国产民机迈出从研制走向市场的历史性一步。十年间，从服务首位旅客到累计运送九百多万乘客，从单基地运营到多枢纽协同，从一般航线拓展至高高原、国际航程，成都航空以坚实步伐践行国家使命，打造国产商用飞机规模化运营的“成航样本”。
#飞来飞去的2026#