为啥现在新车都没有备胎了❓终于搞懂了

以前买车，后备箱必有备胎，爆胎直接换上就能继续上路。
现在掀开后备箱底板，空位空空荡荡，备胎直接消失。
不少车主觉得车企在偷工减料，真相并没有这么简单。

1、减轻车重，降低油耗、提升续航
一条备胎加轮毂重量可达20‑30kg。
去掉备胎，整车自重下降。
燃油车行驶油耗会随之降低。
新能源汽车减重之后，续航里程可以得到提升，所以新能源车基本都不配备胎。

2、补胎工具替代传统备胎
新车现在标配补胎液+车载充气泵应急套装。
日常扎钉漏气，大多只是细小破口。
灌入补胎液，再充气，几分钟就能修好。
操作简单，新手车主也可以独立完成。
足以应对城市道路里大部分轮胎故障。

3、道路救援服务十分完善
现在车企普遍赠送免费道路救援。
城市、高速救援网点覆盖全面。
轮胎严重破损，直接呼叫拖车上门维修。
现实中大部分车主并不会更换备胎，备胎一年都用不到一次，利用率极低。

4、释放后备箱储物空间
原本放置备胎的凹槽，现在可以用来收纳车载杂物。
后备箱储物空间变大，更适合家庭存放物品。

⚠️需要注意短板
补胎液只能修复胎面小孔。
轮胎侧壁破损、轮胎大面积撕裂，应急工具就会失效。
经常跑长途、郊外偏远路段，救援无法及时到达，没有备胎会很被动。

💡总结
取消备胎是车企权衡当下用车环境做出的选择。
日常城市通勤，完全不受影响。
经常跑长途，建议自行准备备胎，有备无患。

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