宝马纯电M3的研发思路，跟现在主流搞军备竞赛的路线完全不一样。

负责整车动力学的老大亲口说了，四电机架构理论上能推到1341匹马力，但量产版绝对不会拉满。最终落地的马力大概在800到850匹区间，但官方反复强调一个观点：马力从来不是核心。

他们真正在意的是操控质感，是电量衰减时还能稳定输出，是让这台史上最重的M3开起来依然灵动。而且量产版会直接叫M3，不加“i”后缀。

在大家都在拼纸面参数的时候，宝马选择克制，更看重持续输出能力而不是几秒的爆发力。