逍客，日产在欧洲卖得最好的车型，没有之一。去年欧洲33万辆销量里，它一个人就占了45%。

结果呢？纯电版开发被直接叫停了。

知情人士说去年年初项目就已经停了。欧洲纯电市场卷成这样，传统对手加中国品牌一起上，日产选择先缩回去降本增效。官方回应也含糊，只说电动化战略要“均衡”。

最尴尬的是，就算以后反悔想重启，最快也得2030年代初才能上市。这几年空白期，对手能把市场吃干抹净。

一边是英国政府盯着桑德兰工厂的就业岗位，一边是日产刚跟奇瑞签了协议研究代工。自己最走量的车型不搞纯电，却要给别人造车，这操作你们怎么看？