#理想称增程的尽头是5C增程#
说个暴论。
增程的尽头其实是纯电。
车企应该要去卷综合能效,大电池和增程都是次要方案。
真正的终极方案,应该是标配100度电池,通过极致优化电驱和风阻,让高速续航实打实达到600公里。
一旦做到这个水平,无论是继续堆电池,还是额外加一套增程器,都只是徒增负重。 #是谁在把增程车当纯电开#
发布于 湖南
#理想称增程的尽头是5C增程#
说个暴论。
增程的尽头其实是纯电。
车企应该要去卷综合能效,大电池和增程都是次要方案。
真正的终极方案,应该是标配100度电池,通过极致优化电驱和风阻,让高速续航实打实达到600公里。
一旦做到这个水平,无论是继续堆电池,还是额外加一套增程器,都只是徒增负重。 #是谁在把增程车当纯电开#