41.98万的L8 Livis贵不贵？

这个价格刚出来的时候，和个人的期待感觉还是有差距的，我原来预期叠加所有优惠会到40左右，最好是40以内，可以明显的形成价格优势区间，但现在这个价格和竞品比起来感觉拉开的并不明显。

但看到理想L8 Ultra的价格是35.98万，感觉这个价格反而是挺有竞争力的，在35这个价格区间，即便是没有了主动悬架和马赫芯片，L8 Ultra的性价比优势是非常明显的，尤其是在面对同级竞品来看。

当然，这里个人强烈建议你多花2W上一颗马赫芯片，这个是你节目最后看到的各种形成具身智能体验的关键，没有这个可能这些场景的体验就不够了，那实在是有点可惜了。

至于主动悬架，如果你预算足够确实可以上，但是对于更多的普通消费者，你会发现用到主动悬架的场景和体验在日常生活中并不多，有没有必要话这个钱上这个配置可能要结合自己的情况来选择。

从选配包就可以看出理想的策略，双马赫芯片可以选装，就是一个典型的希望促进更多双马赫装车的促进，按照这个逻辑，大胆预言一下，L7和L6应该也有双马赫的选装包。

看完发布会，觉得现场的氛围感还是更加浓郁一点，但有一说一，这次的感觉时间上稍微有点长了点，要是控制一下节奏感觉会更好。把更多的时间去讲理想更擅长的体验细节，至于打嘴仗这种事儿，其实没啥意思。

最后，再重复一下观点，L8 Ultra+双马赫选装包，感觉是这辆车的最优解。

还有点遗憾，觉得今天李想提的十个问题，其实大部分还是没有讲的很透彻，期待以后有更多内容来聊聊。另外，我自己还又激发了两个问题：

1.L9和L8的纯电续航达成率真的这么高么？

2.双马赫版本智驾的体验进步这么快么？

期待后续有机会来体验下，答案到底如何？
#理想l8上市发布会##理想称增程的尽头是5c增程#