#李想称L8Livis为驾驶者打造#很高兴越来越多大厂开始注重驾驶乐趣，不再一味的图舒适，现在冰箱彩电大沙发都有了，智驾大家也有了，差距也不大，真正能拉开差距的反而是操控和底盘，这点原来也是BBA的强项，国内做的比较好的是极氪，极氪8X就是代表，后面越来越多8系车也更加注重驾驶，非常好，让车回归本质，好开是非常重要的。

“L8 Livis为真正热爱驾驶、也最懂驾驶的人而打造”，这句话不是随便说说，用料也是非常的猛，

理想L8 Livis直接用上了800V全线控主动底盘加EMB线控制动，悬架毫秒级响应，跑山过弯底气十足；135km/h的双移线测试都成功挑战，有点猛啊。

空悬和后轮转向都有，大车也好掉头，好转弯，原生大五座SUV设计，空间够大，兼顾日常家用。

智能辅助驾驶也是标配，双马赫M100芯片配激光雷达，全场景智驾都给。

大电池增程，可油可电，最高72.7度大电池，5C快充，纯电续航430公里，综合能跑1670km。

家用舒适和驾驶乐趣终于不用二选一，一辆车两种灵魂。理想用户以后不仅仅是奶爸车了，也有驾驶之车。