想和大家聊聊，腾势 N8L 今晚发布会，我的一些感知。

发布会前，其实官方的小伙伴提出了一些咨询。最近大型 SUV 怎么卷，突破点在哪里。并且插混、增程市场，相比纯电市场，量级在放缓。这台车怎么打？

腾势 Z9 GT 的热销，第二代 D9 站稳市场，N9+王力宏 破圈热度。你可以看到腾势品牌最近的势能是抬头的趋势。要打入 30 万级别大三排 SUV 市场，N8L 的价值点是在“体验”上。

「闪充」、「安全」、「操控」、「体验」，这是今晚发布会的四个关键字。总结一句话说，围绕“家庭用户出行需求，打造更好体验多场景感受的大型 SUV”。

再卷的市场，其实都有“裂缝”。例如现在同质化严重的市场，消费者真的需要一台具备原创、技术独创、品牌价值高、以及服务体系全的车型。N8L 切入的就是这个点，这和我之前提的小建议，就打产品差异化，就打产品体验感，就打场景化用车痛点。

如果大家仔细数的话，有超过 50% 的时间，是在讲用户很多看不到的点。

例如安全。25吨的货车压顶、150km/h 时速通过 12 级风口，还有爆胎稳控和极限安全脱险。

例如操控。易三方的操控，4.58m 的转向半径（正负10度的后轮转向角度），3.7 秒的百公里加速时间，六活塞卡钳+打孔通风碟，闭式空悬（云辇-A）。

虽然之前之前已经讲过，但是我看到今晚现场来的准用户中，大家对这四个点依然是很 buy 的，所以技术点不怕重复讲，但是要讲透，讲场景，这样用户才有记忆点。今晚发布会，确实花了很大的篇幅在讲场景。这点以前是完全没有的，我觉得是腾势发布会上的一些小创新。

现场的气氛调度挺热烈的，慧总出来之后，气氛高涨，让我觉得有点像参加了新势力造车发布会的感受，CEO 和用户打成一片。这样有助于品牌的建设和用户认知。或许接下来的发布会，应该更多的邀请准车主在现场，毕竟很多准车主他们之前都只是和经销商一次性接触，很少有这样和 CEO 互动的机会。

如果说还有待优化？

我觉得下一次可以在现场用现车直接演示场景化，例如 6 人乘坐的空间实拍，一家人怎么把后部空间变成“海景房”，怎么把迪迪虾展现得更具象。有点类似于舞台演示的感觉。

整体来说，今晚的发布会，我给 9 分。#腾势n8l闪充版上市##家庭豪华大六座首选#