#三菱没钱自研电动车#外媒 motor1 消息，三菱坦言资金不足以独立自研全新电动车，新款 Eclipse Sportback 实质是日产聆风换标车型。

6 月 18 日股东大会，三菱 CEO 加藤隆雄说明策略：全球纯电市场增速放缓，自研新车投入巨大，销量不达预期将引发严重经营危机，品牌选择合作造车。

对比参考：本田叫停 0 系列车型，承担约 160 亿美元重组成本；2025 年三菱全球销量 88.4 万辆，本田 339.6 万辆，三菱体量更小，自主研发容错空间更低。

三菱现有纯电车型均非自研平台，在售纯电 Eclipse Cross 来自雷诺风景 E-Tech 换标；今年晚些时候还将推出富士康台湾工厂代工新车，主要销往日本、澳洲，基本不进军美国。

追溯品牌历史，三菱 2009 年就推出 i-MiEV，是早期入局纯电赛道的车企，该车型无换代版本，日本本土纯电小车也未引进北美。

此外三菱欧蓝德及插混版基于日产奇骏打造，日产还反向将欧蓝德 PHEV 换标为奇骏 PHEV。