就小米自动驾驶跑赛道这个事情，由于很多koc带节奏，导致大部分网友其实都意识不到难点在哪

如果说现阶段辅助驾驶考验的是汽车选择路线和变道博弈的能力，那么小米的赛道自动驾驶，考验的则是完完全全不同的方向。它考验的，是极限场景的控车能力。

这意味着，未来普通车主在日常通勤中，万一遇到暴雨积水、冰雪路面打滑等极端危险工况时，小米汽车的底盘和智驾系统能像一位常驻的“幽灵专业赛车手”一样，做出正确决策，把车辆重新拉回可控范围之内，从而大幅提升行车安全上限

我相信绝大部分汽车用户都没有把车开到过140kph以上，更别提赛道上那种动不动上两三百的速度了。

赛道，实是一种失控边缘反复横跳的艺术

而小米汽车刷赛道，实际上并不是和现有的辅助驾驶厂商竞争，而是开辟了一条新的辅助驾驶比拼赛道。

可以说这也算得上合理，中国车企没有人比小米更懂赛道，所以小米在极端工况的自动驾驶数据也远超友商。将来，小米也会是极端工况自动驾驶断档第一