早年几乎每台车后备箱都配有完整备胎，爆胎后自行更换就能正常行驶，如今越来越多新车取消备胎，这并非减配，是多重因素共同带来的行业变化。

首先是技术升级，胎压监测、缺气保用轮胎、补胎套装全面普及。防爆胎漏气后仍能低速行驶数十公里，补胎液搭配充气泵，足以应对日常扎胎小故障，短途应急完全够用。其次是轻量化与空间需求，取消备胎能减轻车身重量，降低能耗，还能释放后备箱储物空间，新能源车更要预留电池安放位置，备胎占用的空间变得格外珍贵。

车企出于油耗标准、生产成本考量，也顺势淘汰备胎。但它也存在短板，遇上侧壁撕裂、大面积破损，补胎工具便无法解决，长途自驾仍建议自备应急装备。

总的来说，备胎消失是汽车工业轻量化、配套技术进步的必然结果，利弊共存，车主可根据通勤路况自行准备应急工具。#现在的车为什么没有备胎了##超级车主#