关于赛道自动驾驶

2014年奥迪创赛道自动驾驶速度新高，结果被业界群嘲

摩根士丹利汽车分析报告（2014 年末）：开放道路测试具备商业化研发价值，封闭赛道极限演示仅具备品牌传播价值 // 就是吹牛逼有用

SlashGear 实测：赛道固定环境算法无法迁移到公共道路，演示仅作营销噱头

谷歌工程师评论：奥迪赛道数据对谷歌道路自动驾驶无参考意义

国内部分评论：赛道 240km/h 高速自动驾驶完全脱离民用需求，技术无法复用