【汽车后视镜外壳用什么塑料耐用？】很多车主可能都遇到过这样的困扰——新车开了两三年，后视镜外壳开始发白、褪色，甚至出现细小的裂纹。这其实不是车漆的问题，而是外壳材料在“抗议”。那么，汽车后视镜外壳到底用什么料好？随常塑新材小编一起了解下吧。

为什么后视镜外壳这么“娇气”？

汽车后视镜是整车中最“吃苦耐劳”的部件之一。它整天暴露在户外，夏天要承受七八十度的暴晒，冬天要扛住零下三四十度的严寒，还要应对紫外线、酸雨、沙石撞击等各种“折磨”。普通塑料在这种环境下，用不了多久就会出现老化、褪色、变脆等问题。

改性ASA具有很好的耐候性，即使长时间暴露在室外紫外线、潮湿、雨淋、光照及臭氧条件下，不经涂装也可以保持物性稳定。这意味着你的后视镜外壳用上好几年，依然能保持原有的颜色和光泽。

而且改性ASA材料流动性好，可通过注塑成型实现复杂曲面设计，使后视镜外壳能契合空气动力学造型。其制品表面光泽度高，常塑新材的改性ASA可免喷涂，直接注塑成型，满足不同车型的外观设计需求.