6月1-21日，全国乘用车市场零售91.3万辆，同比去年6月同期下降23%，较上月同期增长7%，今年以来累计零售801.2万辆，同比下降20%

6月1-21日，全国乘用车市场新能源零售58.3万辆，同比去年6月同期下降10%，较上月同期增长11%，今年以来累计零售428.1万辆，同比下降14%；6月1-21日，全国乘用车厂商新能源批发67.3万辆，同比去年6月同期增长8%，较上月同期增长17%，今年以来累计批发597.9万辆，同比增长2%。6月1-21日，全国乘用车市场新能源零售渗透率63.8%；6月1-21日，全国乘用车厂商新能源批发渗透率67.3%

根据国家金融局交强险数据，2025年国内商用车强势增长。由于新能源车强势增长和报废更新政策促进车辆更新，2026年新能源商用车整体呈现快速拉升的良好局面。今年商用车1-3月67万下滑7%，行业整体需求偏弱。4-5月商用车市场逆势走强，5月商用车27万辆的销量实现7%的同比正增长，4-5月强势特征凸显，与乘用车市场近期走弱形成鲜明反差。从累计数据来看，1-5月累计销量127万辆，同比增长1%，走势与2024年基本持平，远强于消费类乘用车走势。高油价对乘用车冲击巨大，但对商用车的影响很小。2026年5月新能源商用车暴增到11万辆，同比增长60%，环比增长13%。2026年1-5月新能源商用车交强险40万辆，累计增速40%。而燃油卡车的销量并未因此明显下滑，尤其是3-5月的燃油中重卡表现相对平稳，说明总体经济是不错的。（乘联分会）