浙赛3.2公里，16个弯道，小米YU7 GT自动驾驶跑出1:49.434是什么概念？这意味着在极限边缘，AI不仅要控制方向盘，还要精准控制加减速和重心转移。赛道不是街道，稍微犹豫0.1秒就会推头或甩尾，小米的算法反应速度显然经过了严苛训练。

敢让AI这么造，说明底盘调校和轮胎抓地力也是顶级的，不然早就失控撞墙了。既然赛道都能跑，那日常的高速避险、复杂路况处理岂不是降维打击？这波操作，属实是把智驾的上限拉高了。#小米自动驾驶浙赛圈速SUV总榜第11#