#投资者质疑保时捷在中国的商业模式已失效#保时捷CEO骆明楷在6月23日呼吁股东保持耐心，承诺将在10月的资本市场日公布详细扭亏措施。然而，面对2025年营业利润率暴跌至接近1%、中国销量预计下降26%的惨淡业绩，投资者并不买账，要求采取紧急行动。

股东DWS代表亨德里克·施密特直言：“保时捷目前的商业模式已经不再可行。”自2022年上市以来，保时捷股价已跌去近一半。中国市场从昔日的“摇钱树”沦为表现最差的市场，本土品牌小米等厂商正以价格更低、科技配置更丰富的SUV抢占份额。

莱特斯的改革计划包括聚焦高端车型、大幅削减成本，以及与工会达成裁员3900人的协议。但投资者指出，其战略未提及软件和自动驾驶技术投入——而这恰恰是重夺中国技术驱动型客户的关键。保时捷未来将倚重911跑车和全新电动卡宴SUV，但分析师质疑卡宴在中国市场将面临性价比考验。