36氪对力洪总做了场专访,单点优势三个月就会被追平，乐道的护城河是体系力

纯电拐点与品牌回归:
新能源渗透率持续走高，纯电车型占比提升，市场从"尝鲜"进入"大众普及"阶段。
新车供给暴增+消费预期收紧，价格战边际效应递减，竞争从参数堆砌转向品牌力——消费者购车考虑品牌数首次收窄，"品牌"重回决策高位。整车供应链已经极度成熟，今天首发一个配置，三个月后友商就能跟进。发布会上的喧嚣，很快被下一场发布会淹没。在这个行业里，靠“人有我优”打差异化的时代已经结束了。继续在配置单上内卷，只会加速滑向价格战的泥潭

乐道定位：高品质家庭用车
锚定20–30万"高品质家庭用车"，品牌主张升级为"每一程，皆乐道"，强调情绪价值与家庭友好。成立两年累计交付近16万辆，成交均价超24万，35%+用户来自传统豪华品牌增换购，初步跑通差异化定位。

产品差异化："克制"与"科技为家"
克制取舍：不盲目堆加速/真皮，预算投向安全冗余、OEKO-TEX母婴级皮质、童声优先识别等人本细节。
空间与实用：依托900V高压+轻量化，L90留出240L前备舱；前备厢采用低开口（60cm）方便老人小孩使用。

底层护城河：蔚来体系力
共享蔚来自研SkyOS·天枢操作系统、900V全域高压架构、中央计算平台及成熟的换电补能网络（全国超3900座换电站）。
研产销服闭环+前瞻技术布局构成单点难复制的体系竞争力，实现"发布即交付、交付即上量"。

下半年战略
上半年已将L60/L80/L90新品集中投放（"孩子生完了"），下半年聚焦专心卖车、做品牌、服务用户，持续打磨15项体系能力升级。

秦力洪强调：品牌是长跑，回归商业常识和真实用户体验才是穿越淘汰赛的根本。#乐道汽车#