#霜霜の新车前线##大众id.buzz#
ID BUZZ国外上街率太太太高了！真官方引进，卖来国内市场怎么样？[思考]

去年才交付，但在温哥华每天都能见到5台以上，还是充电桩基建差主要依赖家充的地区。也和国外Vanlife文化、大众 Transporter系列经典、复刻电动T1的slogan、有密不可分的关系。

但如果来国内，一个快十年前的MEB架构出的新车就够劝退了[泪奔] 鼓刹、400V、智能化差、续航差… 这个架构除了ID3就没啥出圈产品[允悲]

目前国内都是平行进口70万，其实就算在北美价格也需要税前40万人民币，不是走量定位。

但是！绿牌都好看的车！延续这个造型，大众合资来个新架构的中国特供版该多好啊！[抱一抱]