谢小斌
26-06-24 19:02 微博认证:数码博主 数码测评师 汽车测评师 旅行摄影师 头条文章作者

今年车市轰轰烈烈的价格战慢慢平息下来,不少车企都开始反思一味低价内卷的弊端。

无休止降价一旦击穿成本红线,后续品控缩水、售后缩水等经营隐患会接连爆发,技术重塑车内市价值,现在市场比拼的早已不只是低价,硬核技术、整车品质、售后体验才是核心。

2026年一季度比亚迪单车均价达到16万元,相比去年稳步上涨,庞大销量规模下稳稳守住自身价格体系。现在新能源渗透率突破六成,消费者买车不再一味贪图便宜,闪充、智驾、续航表现才是选购重点。整个行业平均利润率仅3.2%,各大品牌都在减少终端大幅让利。

客单价就是品牌实力最直观的体现,比亚迪依托自研刀片电池、高压闪充、天神之眼智驾筑牢产品价值。单纯打价格战只会透支长远发展,沉下心打磨自研技术、优化用户体验,才能平稳熬过行业调整周期。http://t.cn/AXSVLKXl

发布于 浙江