#马斯克曾直言混动车只是过渡阶段#
增程是过渡阶段，混动不一定是。

又或者说，对于幅员辽阔的中国来说，很多地区或许还是需要综合适应能力更稳定能源形势，混动就是一个很好的选择。

当然，在很多归类中，增程也属于混动。但增程方案的使命确实是在纯电没有完全满足市场需求时的解决方案。甚至可以说，如果没有增程，很多旗舰车型想兼顾用车体验，开发难度会更高。

本质上不管纯电、增程还是混动，没有好坏之分，都要看产品最适合哪种。现在很多品牌车型同样提供一车双能的选择，比如小鹏、华为，就是可以让用户结合自身用车场景做决策。
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