【7月1日铁路调图释放干线运力 重构空铁市场竞争格局】自7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。本次调图在高铁方面最大的变化是，利用即将开通的新建西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”），优化中西部地区列车开行。

从交通竞争规律看，业内实证研究显示1200km以内高铁对民航替代效应日趋强大，中西部中小支线机场受冲击显著高于东部枢纽。民航信息解决方案提供方，航班管家数据服务专家陈浩认为，本次调图重构西北—华中客运时空格局，将会直接分流西安、银川等西北机场往返武汉、重庆等的中短途客源，如果综合叠加民航自身中转流程、行李政策、出行隐性成本短板，区域民航吞吐量、航线客流将持续承压。

中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）方面称，西十高铁开通后，将安排开行西安至南阳东、汉口、重庆北等方向动车组列车58列，进一步密切了西北地区与华中、华南、西南地区的联系。西安东至汉口、广州南最短旅行时间分别压缩到2小时41分钟和6小时53分钟，较现图西安北经徐兰、京广高铁至武汉、广州南分别压缩1小时1分钟和15分钟。（中经记者 路炳阳 北京报道）http://t.cn/AXSSDo5V