#马斯克曾直言混动车只是过渡阶段#四年前，马斯克说“是时候离开混动汽车了”，当时很多人觉得太激进。但现在看，国内新能源市场确实走到了一个新节点。

乘联会数据显示，2026年5月增程车型批发销量9.5万辆，同比下滑24.9%；1—5月累计销量也同比下滑9.7%，市场份额从10.3%缩到7.0%。反过来，纯电5月批发销量88.6万辆，同比增长16.6%，占新能源市场比重已经接近三分之二。

这背后不是消费者突然变了，而是纯电的短板正在被补齐。续航更长、800V快充普及、充电桩密度提升，过去增程解决的“里程焦虑”，正在被纯电一点点拆掉。

所以增程未必会马上消失，但它的红利期可能真的过去了。接下来拼的，不是谁更会讲“可油可电”的安全感，而是谁真正掌握纯电底层技术。http://t.cn/AXSSsoWC #科技先锋官#