上周，工信部公示了L3/L4自动驾驶系统安全要求（报批稿），昨天是最后一天，今天交通部也发了一份重磅文件《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》
一句话概括：AI要全面“开进”交通领域了！联想工信部的自动驾驶系统安全要求，就更加感觉到AI+交通，未来已来的既视感！
定了两个小目标：
2030年，推出一批高价值应用场景、高水平算法模型，涌现AI+交通的新基础设施、新装备、新服务、新业态

十大方向，全面开花：
智能驾驶、智慧公路、智能铁路、智能航运、智慧民航、智慧邮政、智能建养、智慧出行、智慧货运、智能安全监管

具体都有啥？
智能驾驶：搞“端到端”大模型，货车、园区、接驳都能用上

智慧公路：AI实时监测路况，自动疏导拥堵，未来还能“无感通行”不减速缴费

智能铁路：列车自己感知、自己调节，机器人巡检维修

智慧民航：航线规划、航班调度AI搞定，安检刷脸更快捷

智慧邮政：智能分拣、无人配送，快递更快到你手上

智能航运：船舶编队航行、智能避障、自动靠离泊

关于智能驾驶系统性测评的理解就是：国家要给智能驾驶建一套“高考系统”。
测什么：重点考“端到端”AI大模型（直接从传感器到驾驶决策）。
怎么测：分场景出题（货运/园区/接驳不同卷），虚实结合（电脑模拟+真路实测）。
先考谁：货运干线重卡，因为场景固定、效果最明显。

首批已安排：
公路运行状态智能监测等41个重点场景今年就启动！超100个试点项目，上千家创新主体参与
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