四年前马斯克说混动只是“过渡阶段”时，很多人觉得是嘴硬；但站在2026年回看，市场数据确实给出了最诚实的答案。

5月增程车销量同比大跌近25%，份额缩到7%，而纯电占比却冲到了65.7%。这不仅仅是预言成真，更是基建狂飙后的必然结果。当800V高压平台让充电像加油一样快，当公共充电桩突破500万根覆盖到乡镇，混动那点“可油可电”的安全感红利，正在被更纯粹的纯电体验取代。

身边换车的朋友也印证了这点：第一批买混动的车主，二次置换超六成直接跳进了纯电坑。毕竟谁也不想再同时保养发动机和三电系统，还得忍受更大的自重和更低的空间利用率。

当然，混动不会彻底消失，在北方严寒或海外基建薄弱区它依然是刚需。但在咱们这片补能成熟的土地上，那个“两栖过渡”的历史使命，大概率是真的要谢幕了。

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