又有车企不放实验室点工况的热效率的万有特性图了…而且居然不是传统车企，是理想。

虽然42.5的区间不是很宽，但按比例来看外圈40%以上的占比是不小的，加上增程器工况又相比混动发动机会稳定，大电池来代偿转速。所以大概率带负载也能长时间维持40%以上的热效率。

理想这个新增程系统还是很不错的。

#理想称增程的尽头是5c增程#