#电池安全不能只看新车状态# 现行的电池安全国标测试，往往只针对未老化的新电池，且测试环境是恒温、无振动的实验室。车辆在实际使用中，长期经历底盘磕碰、高低温交替、频繁快充和反复充放电，会导致电解液挥发、隔膜脆化、BMS（电池管理系统）传感器精度漂移。这些“老化”和“滥用”带来的隐性风险，是新车测试无法完全覆盖的。令人欣慰的是，国家和行业已经意识到“只看新车状态”的弊端，正在通过政策和技术手段进行纠偏。 http://t.cn/AXSKdev8