#电池安全不能只看新车状态#新国标对新能源车电池安全提出了更高的要求，要在300次快充循环之后，进行短路，不起火，这主要是考验电池在长期使用后的安全性。
国标只是准入门槛，用户长年用车安全才是核心。新车安全只是基础，历经长期损耗、复杂恶劣工况依旧稳定，才称得上靠谱，我们车主才能安心。
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