小米电池安全，卷的是“万一”。国标是及格线，它给自己出了张超纲卷。

行业做单电芯针刺就发报告，小米直接挑战相邻双电芯连续扎两次，第一次扎完不让歇，立马再来一轮。55℃高温、满电、无水冷，不是实验室理想条件，就是你夏天把车充满电停太阳底下的真实样子。

而且，拿来扎的不是新电池，是等效跑了40万公里的“老家伙”。不起火、不爆炸、电压温度全正常。新车安全不算啥，40万公里后依然扛得住，才是给所有人吃的定心丸。

从SU7到YU7，电池安全没有选配，全是标配。小米的工程师也说了，最坏的情况留在实验室，不留给用户。这才是敢开十年的底气。#电池安全不能只看新车状态#