#电池安全不能只看新车状态# 说回那个40万公里老化针刺实验，它实际在回应两个电动车最普遍的焦虑：自燃和衰减。用最差工况，高温满电、无水冷、老化电芯，做最狠的连续穿刺，结果电压、温度、绝缘全部正常，这比拿新电池刷分有意义。

行业里敢这么公开验证的品牌不多，但若更多车企愿意跟进类似标准，对消费者是好事。毕竟安全没有捷径，标准是底线，而底线之上能多做多少，才真正区分认真造车和应付了事，还是挺看好小米YU7这次的态度。