#电池安全不能只看新车状态#40万公里是什么概念？多数家庭用车跑不到这个里程就换了。但小米偏要拿跑了40万公里的老化电池，直接上“双电芯针刺”——最饥饿的时候跑完百米冲刺，不让休息再来一轮。

结果：不起火、不爆炸、无热蔓延。

与其说这是测试，不如说是把“电池老了还安不安全”的答案，提前交到用户手上。55℃高温、满电、无水冷——这不是实验室理想工况，这是夏天暴晒后停在路边的真实状态。更狠的是，行业做单电芯针刺就敢发报告，小米直接扎完一根再扎一根，连续两次。

说实在的，新车出厂测试拿满分是本分；几十万公里后还能兜住底，才是真本事。7月1日起新国标落地，首次要求电池热失控后“不起火、不爆炸”。但标准只是门槛，把“超纲题”也在实验室里先跑一遍，才是对长期安全最大的尊重。

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