#电池安全不能只看新车状态#
电池安全一直是大家关心的话题，说实话，新能源车的电池安全，真的不能只看新车那一瞬间的状态。

国标测试只是最基础的及格线，相当于一场普通考试，而小米直接给自己开启了超纲模式。不只保证新车合格，而是硬核实测40万公里老化电池，这才是真正考验车辆长期使用后的安全状态。新车做得安全并不算厉害，真正的考验的是车子跑了几十万公里、电池老化衰减之后，防护依然不拉垮，这才是实实在在的长期靠谱。

小米电池搭载六层立体防护结构，层层设防，把所有“万一”的风险都提前堵死。这不是为了营销炒作，是工程师骨子里的较真，主动挑战安全极限。

不管是SU7还是新款YU7，小米把这套高标准的电池安全标准，直接给到全系车型。专心地把长久的安全性做到实处，这份踏实可靠，才是大家最想要的保障。