#电池安全不能只看新车状态#
个人来讲，我更愿意看车企拿“老电池”做测试，而不是拿新电池秀成绩。新车安全只是及格，跑了几十万公里还能扛住，才是真正让用户安心。
这次粮厂给自己出了道“超纲题”：等效40万公里老化电池、1000次超充循环、36小时双倍振动、3.57倍冲击、55℃高温满电、无水冷，再加上连续双电芯针刺，这已经不是实验室“摆拍”，而是在模拟真实用户最极端的用车场景。
更关键的是，最终不起火、不爆炸、没有热蔓延。这说明他们关注的不只是新车交付那一天，而是十年后的安全底线。
我一直觉得，真正优秀的工程师，不是为了营销做测试，而是把最坏的情况留在实验室，把安全留给用户。如果以后所有车企都按这个标准卷，最后受益的，还是我们消费者。
发布于 海南