#电池安全不能只看新车状态#
安全至上，方称真豪华；
隐形深耕，才是真投入。
小米汽车工程师从来考虑的不是行业标准，而是追求行业的极限；在电池安全上国标只是基础考卷，小米一直执行的是自研一套超纲难题。36h双倍国标振动、3.57倍国标冲击、24h浸水、80℃高压冲洗；穿刺上全新单电芯针刺就免了吧，小米敢直接挑战相邻双电芯连续针刺1000次满充满放循环。新车合格算安全，但行驶40万公里老化+双针刺测试后依旧可靠，这才是长效底气。
得益于蓝军机制，内部有人专门找最刁钻的场景来挑战，安全设计额外增加了很多消费者看不见的成本，这才是真深耕。从SU7的三元锂超标测试到YU7的磷酸铁锂超标测试，小米从来就没有令消费者失望过。
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