#电池安全不能只看新车状态#
车企做电池针刺测试，基本都拿新电池，新电池状态最好，最容易过。但电池老化之后正极材料结构会变，隔膜会变薄，内阻会升高，这才是最容易出事的时候。
小米这次测的就是老电池。等效40万公里老化后，直接上双电芯连续针刺，条件也十分苛刻，55度高温、满电、不开水冷，模拟了夏天停车场里最真实的极端状态。结果仍然是不起火不爆炸，电压温度绝缘全正常。
为什么扛得住？因为安全措施到位，每块电芯两侧都有气凝胶隔热，同时排气通道朝下设计，万一热失控，能量往地面走，不往乘员舱走。
标准是及格线，但用户要的是开十年依然安全。这中间的差距，就得靠这种"没必要但应该做"的测试补上~
发布于 山东