【中欧班列南通道同比增78% 新型铁路集装箱赋能汽车出口降本增效】作为中欧班列通道体系中增速之首，中欧班列南通道截至2026年6月15日已开行超340列，同比增长78%，达到日均2列以上，辐射范围拓展至德国、波兰、土耳其等10个欧洲国家。6月25日，在上海举办的亚洲物流双年展上，中铁集装箱运输有限责任公司（以下简称“中铁集装箱”）对中欧班列南通道产品进行了推介，透露了上述消息。

中欧班列南通道又称“中间走廊”，与传统通道相比，这条通道无须绕行西伯利亚，是中国与欧洲之间地理距离最短的多式联运贸易路线，且有效规避了因地缘政治冲突引发的运输风险。通过多式联运衔接，南通道的服务触角已延伸至里海、黑海及地中海沿岸国家。

2025年11月，中铁集装箱正式加盟由哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚三国铁路成立的“中间走廊多式联运有限公司”，实现了从深度参与者到实质性共建者的重要跨域，进一步推动运力协调、信息共享、规则标准等领域的务实合作向纵深发展。在径路选择上，南通道相比其他通道更加灵活多样。中经记者 路炳阳 重庆报道http://t.cn/AXSCzOYw