#电池安全不能只看新车状态#
小米今天公布了一个电池的测试视频，这个主要有两个看点，一个是是多针穿刺实验，一个是老化后的电芯测试。

我们知道电芯是一个比较金贵的东西，随着使用和老化，他会产生很多锂枝晶，影响电池安全。有的时候一个电池刚出场安全，不代表使用很久之后是他会安全。

所以说，有的时候大家最担心最怕的事情，一是车辆发生自燃，二是电池容量极速衰退，也不是没有道理。

这次小米直接找来一块经历了等效四十万公里真实磨损的旧电池来挑战针刺实验，特意连续扎了两次相邻的电芯。

这颗跑了四十万公里的电池在遭遇双电芯连续针刺之后，做到了不起火，不爆炸，没有发生热量向外蔓延，电池外壳保持绝对完整。电池的电压指标、温度状态以及绝缘指标全部处于正常水平。

虽然理论上来说，达到国标要求的车就能出厂，但是日常用车环境里实际上充满了超出教学大纲的复杂难题。

小米的态度是提前在实验室里把这些超纲难题全部解算一遍。新车出厂状态达标属于理所应当的基础素质，车辆在行驶四十万公里之后依然坚固可靠才是让人彻底安心的终极保障。

工程师们把一系列极端测试条件全部叠加在一起。电池需要历经一千次完全充满再彻底放电的循环，接着承受36个小时双倍国家标准强度的振动，遭受3.57倍国家标准的剧烈冲击，在水里深度浸泡24小时，最后还要接受80摄氏度高压水流的猛烈冲洗。

确保的就是全流程，全生命周期的安全。

从完成1230项严苛测试，再到用经历四十万公里磨损的电池完成双针刺实验，这些事实清晰证明小米在造车上的较真。毕竟一辆车买来不是今天开明天换，也不是今天到手明天变老款，虽然现在换车周期也在降低，但是我们普通用户还是希望把一辆车安心开上十年的。所以这种测试还是越多越好。好看爱看