零跑D99今晚正式上市，价格有点劲爆！虽然在试驾的时候我有预感会是这个区间，但没想到真的这么恨！

24.98万起，顶配31.98万！放在一台中大型新能源MPV上，价格有点夸张！
仔细看完你会发现零跑不是单纯把MPV做大，而是把它们擅长的“高配置、高空间、高价值感”，放进了这样一台MPV里。

首先是空间。车长5米28，轴距3米11，这个尺寸已经能撑起一台大MPV该有的体量。对家庭用户来说，MPV不是只看第二排有多舒服，第三排能不能坐得舒服、后备厢还能不能装东西、长途一家人会不会憋屈，这些才是关键。D99在空间基础上，给了三排放平成床、二排零重力旋转座椅、大桌板、冷暖冰箱、吸顶屏这些配置，能看出来它不是只做“参数好看”，而是在往真实用车场景里靠。

其次是补能和续航。增程版给到80.3度电池，CLTC纯电续航480km，这一点很关键。很多家庭买MPV，日常通勤、接娃、周边出游，其实都希望尽量用电，不想天天烧油。D99这个电池容量，已经能让增程MPV在大部分日常场景里更接近纯电使用。纯电版则给到115度电池、1000V平台和700km续航，对于一台大车来说，也是在尽量降低长途焦虑。

再看配置，空悬CDC、激光雷达、VLA辅助驾驶、舱驾一体中央域控、双8797芯片，这些放在旗舰MPV上，至少说明零跑这次不是只靠空间和价格打市场，而是想把智能、舒适、底盘这些东西一起补齐。

当然，MPV最终看的不是配置表有多长，而是坐起来、开起来、用起来够不够舒服。比如座椅填充、底盘质感、NVH、三排体验、车机稳定性，这些都要等实车长期体验来验证。

但从今晚的价格和产品力来看，D99确实把零跑的旗舰感立起来了。它不是一台简单的大车，而是零跑开始认真进入高价值家庭出行市场的一张新牌。

试驾视频可以看这里：http://t.cn/AXSC124Z

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