看到尊界V800发布，想起了早两天发布的理想L8Livis版，发现两款车虽然定位和售价差别巨大，但在技术和配置上有不少共同点，比如两车都采用增程式电动路线。尊界V800是1.5T增程器+前后双电机（总功率390kW）；理想L8也是1.5T增程器+前后双电机（总功率420kW）。而且你发现没，两车的顶配车型均配备全主动悬架，尊界V800基于MAEXTRO途灵龙行平台，理想L8 Livis版则采用全线控主动底盘，包括800V主动悬架、线控转向等。智能驾驶方面尊界V800集成华为乾崑ADS 5.0高阶智驾，理想L8 Livis版用的自研马赫M100芯片（算力2560TOPS）及3颗固态激光雷达。这样来看的话两者的技术路线出乎意料的一致，无论是增程技术、主动悬架、高阶智驾等核心技术上代表了中国品牌新能源车的共同发展方向。所以接下来的40万以上高端车型都会拼这些技术了？#尊界V800和理想L8Livis##极度躁动##大v聊车#