昨天在尊界S800典藏大观的发布会上，对于智驾部分，余总说这套智驾硬件是L3+规格的，为什么不再说辅助驾驶，而直接说自动驾驶？

因为国标的L3和L4的标准已经出报批稿了，我以前工作的时候一部分工作就是参与标准编制，对这个流程很熟悉。

国家标准的几个关键节点，初稿，征求意见稿，送审稿和报批稿。

征求意见稿阶段，大框架已经确定了，具体的条款还需要根据各方意见进行调整。送审稿阶段，具体条款已经确定了，还有一些细节可能会需要调整，报批稿基本上就和终稿差不多了，就算有调整也会非常少。

这也就意味着，实际上对于自动驾驶，硬件上的标准已经有了。

S800典藏大观的这套双冗余系统其实是应对L4级别自动驾驶的需求了，只是L4量产还没有明确的时间线，所以叫L3+，这个没什么问题。

至于L3？

很显然，华为接下来的ADS5就是按照L3标准打造的，等法规落地，L3一定是第一批。