应该不光是深圳大城市，几乎每座开通了地铁的城市都有类似的公交车上座率低问题。

在路线高度重合的路线，人们出行大概率优先选择地铁，因为它不堵车且快捷，相比于多了点点票价可以忽略不计。
数据显示，2025年深圳地铁日均客流已超880万人次，是公交的近4倍 。

除了地铁的影响还有就是电动车的影响。
电动自行车凭借随走随停、无需等车、成本低廉等优势，在3至5公里内的短途出行中全面碾压公交，抢走了公交车最后一点短距离客户。
目前深圳电动自行车保有量已超600万辆，数量甚至超过了机动车，极大改变了市民的出行习惯 。

随着乘客减少，公交企业为控制成本会缩减班次和线路。这导致乘客候车时间变长（有时需等20-40分钟），进而促使更多人放弃公交，形成了老年人的班车，因为只有退休老人才有时间精力去等这么久的车。
所以深圳公交车上座率只能越来越低。

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