ES9，30天，10,000台。

这个速度放在50万级高端纯电SUV里，没有先例。

不是靠低价冲量，不是靠网红流量，是靠实打实的产品力——蔚来花了十一年，把行政旗舰SUV该有的空间、智驾、换电、底盘全部用纯电方案重新定义一遍，然后拿出来卖。

第10,000台的用户李宁川，是富特科技的创始人，新能源汽车底层技术领域的创业者。老用户增购，这件事比他的Title更说明问题——同样深耕技术的人，用脚投票选了蔚来。

这就是ES9的用户画像：认可技术创新价值，不需要被说服，直接增购。

行政旗舰SUV的纯电时代，开始了。

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