【#渝昆高铁最后一座隧道贯通#！】6月26日上午，渝昆高铁全线最后一座隧道——昭通隧道全隧贯通。多种复杂地质叠加给昭通隧道建设带来极大困难。中铁二院渝昆高铁项目部副经理李济良介绍，为破解系列地质难题，设计团队针对低渗透瓦斯突出多层煤群，首创“高低位钻场分区抽排+三台阶煤层消突”相结合的防突开挖设计，大幅提升瓦斯抽排效率，并通过优化辅助坑道布局、增设迂回导坑实现超前泄水，将突涌风险控制在安全范围内，从源头上保障施工安全。

与此同时，京昆高铁西昆公司组织设计、施工、监理等建设单位，借助院士专家团队开展专项技术攻关。项目累计获得国家专利10余项、省部级工法2项及多项省级QC成果和创新奖项，为复杂地质特长高铁隧道建设积累了宝贵经验。

“施工过程中，我们依托科技创新保安全保质量，有效防范瓦斯突出、软岩大变形、高压岩溶突水突泥等风险，成功破解现场施工难题，有效保障施工质量和进度。”中铁隧道局渝昆高铁昭通隧道项目负责人吕敬钱说。

据介绍，随着昭通隧道的顺利贯通，渝昆高铁全线路基、隧道、桥梁工程等线下工程也已圆满收官，各项站后工程稳步推进。其中，昆明至昭通段铺轨施工即将完成，路外环境整治、市政配套工程建设紧跟推进，项目建设呈现出高效推进、攻坚突破的喜人态势。（云南网记者 夏方海 夏欣瞳 图片：王一翔 鲁彬 摄）