实测：深南中路晚高峰20分钟
公交专用道仅过32辆公交，六成车上不到5人
隔壁社会车道挤了547辆车

红荔路早高峰20分钟
公交专用道22辆公交中6辆空车
社会车道排了190辆
且该路段公交与地铁重合率高达100%

深圳公交日均客流量从峰值600万降至225万
缩水62.5%
地铁日均880万人次，已是公交近4倍
成市民出行首选
公交专用道长期利用率低已成常态

人大代表黄振辉建议：分阶段开放低利用率公交专用道，优先试点地铁重合路段和潮汐路段。

人大代表苏毅则建议：将利用率过低的专用道改造为非机动车道，优先在城市中心次干道试点，配套硬隔离保障安全。
（深证新闻网）#深圳公交车上座率越来越低#