城H10这款车，最鲜明的标签仍然是方盒子。

在拥挤的"盒子车"赛道里，这个切入点本身不算新颖。但长城做的，不是随大流。

首先，长城H10有着与市面上大多数"9系"旗舰SUV一致的车身尺寸。大体量，意味着它不会走潮品路线，而是准备以高端大气出圈。

对此，设计师在橄榄型车身的基础上，融入了"方鼎美学"的概念。
说得具象化一些，长城H10的矩形大灯、硬线条构造，灵感都来自于中式文化里的方鼎。
但是，如果从车顶进行俯视，又会发现橄榄核造型车身姿态融入了一些圆润的曲面进去——这也实现了对"天圆地方"这个古老概念的呼应。

看着这设计很难，其实确实一点也不简单。方盒子谁都会画，但要把"方鼎"的庄重感和"天圆地方"的哲学感同时揉进一台车的形面里，又不显得刻意，这考验的不是手艺，是审美。

总的来说，长城H10把硬派方盒子玩出了一个新思路。
而且，它本身足够硬派，对于喜欢越野运动风的玩家来说，选一个全黑或深灰配色，再把前脸和尾部的套件换成黑化件，这台车又会呈现出另一个风格。

方盒子这条赛道已经够挤了，但长城H10至少没有简单复制粘贴，而是从文化符号里找到了自己的解法。
至于市场认不认这套"方鼎美学"，那就得看消费者愿不愿意为文化溢价买单了。
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