Toprak：“850太慢了，一开始我以为直线出了问题”

“虽然这仍然是一辆非常快的摩托车，但在骑过1000cc之后，你会明显感觉差别很大。倍耐力轮胎抓地力非常惊人，感觉和我在WSBK时是一样的。”

Toprak表示：

> “测试之后我很开心。我们目前还没有完全准备好新赛车，但我们试了850和新轮胎，一切看起来都非常正面。”

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虽然Yamaha测试车手Augusto Fernández表示，这位Pramac车手已经恢复了一些他在WSBK时期使用倍耐力轮胎时的刹车风格，但Toprak本人表示自己还没有完全找回那种熟悉感。

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关于适应过程

> “我还没有完全找到‘家的感觉’，但随着不断骑行，我的信心会增长。”

> “每一节测试，我都感觉更舒服一些，尤其是前轮的感觉。”

> “布尔诺并不是一个需要非常激进刹车点的赛道，但我在那里已经感觉不错了。”

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> “轮胎理念和你过去习惯的有些相似吗？

后轮还有提升空间，但抓地力依然非常惊人。”

> “尤其是前轮的感觉，和我在WSBK时是一样的。”

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Toprak也谈到了最明显的差异：

> “动力更低。”

> “在骑完1000cc之后，再骑850，我感觉它真的很慢。”

> “但规则就是规则，我们必须适应。”

> “我说的是整体动力。如果你问所有制造商，他们都会说这车很慢。”

> “你在出弯加速、换到三挡、四挡的时候都能感觉到差别。”

> “虽然它仍然是一辆很快的车，但在骑过1000之后，你会明显感到落差。”

> “这台车有点奇怪。我第一反应是直线上是不是出了问题，但后来才明白大家说的是什么。”

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由于出弯动力较弱，850赛车需要更高的入弯速度。

Toprak表示：

> “是的，需要稍微更快一点。”

> “目前就是这样。”

> “也许明年我们会在弯中找到更多速度，但现在只测试了一天，我们还需要更多工作。”

> “新规则对所有人都是全新开始，所以大家都在全力推进。”

> “我觉得所有人都已经付出了超过100%的努力，但我们还要继续观察。”

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关于竞争形势

Toprak表示，现在还太早判断竞争格局：

> “我不知道。”

> “我只专注于自己的工作。”

> “那天的测试安排很紧，我一直在跑自己的节奏，专注理解赛车和轮胎。”

> “有没有被Ducati超越？没有。”

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关于未来动力

尽管只是熟悉性测试，但布尔诺的积极结果仍然给他带来动力：

> “为什么不呢？看到测试顺利确实让我更有动力。”

> “但Michelin和现在的赛车完全不同。”

> “我们之后再看情况。”

> “我每个周末都会尽全力比赛，希望继续学习并不断进步。”

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